Устройство и работа трансмиссии. Часть IV
Натяжение цепи осуществляют натяжителями; наиболее часто встречаются резьбовые и эксцентриковые. В первой конструкции ось колеса имеет возможность перемещаться в направлении продольной оси мотоцикла по пазам, выполненным в задней части маятника. В эксцентриковых натяжителях ось поворачивается вместе с эксцентриками. …Читать далее »
|
Дата публикации: 21.10.2008
|
|
|
Устройство и работа трансмиссии. Часть III
Механизм КП расположен в общем картере с двигателем или в отдельном корпусе. Помимо валов с расположенными на них шестернями (подвижными и неподвижными), в состав КП входят подвижные в осевом направлении муфты включения, вилки переключения …Читать далее »
|
Дата публикации: 20.10.2008
|
|
|
Устройство и работа трансмиссии. Часть II
Сцеплением большинства мотоциклов водитель управляет вручную, нажимая или отпуская рычаг на левой рукоятке руля. У некоторых мотоциклов («Иж-Юпитер», «Иж-Юнкер», «Днепр», «Ява») сцепление выключается при переключении передач автоматически …Читать далее »
|
Дата публикации: 19.10.2008
|
|
|
|